ニューヨーカー、フロリダ州民は自動車保険に最も多く、そしてメインナーは最も少なく支払う

価格比較ウェブサイトのデータの集計によると、フロリディアンは平均して自動車保険料で収入の2番目に高いシェアを支払っています。 Bankrate.com

この集計は、2022年の年次報告書におけるウェブサイトの自動車保険の真のコストに基づいており、米国の50州すべてとワシントンDCで、クリーンな運転記録と良好なクレジット支払いを行っている40歳のドライバーを比較しました。

フロリダでは、平均的な運転手は収入の4.42%を自動車保険に費やしています。 それは、運転手が収入の5.26%を費やさなければならないルイジアナだけの背後にあります。

ドル対ドルの比較では、フロリダの運転手は、バンクレートが完全な補償範囲として説明しているものに対して、年間平均2,762ドルを支払います。 最も高価な州はニューヨークで、同じドライバーが年間2,996ドルを支払います。 ルイジアナは2,864ドルで3位でした。 最も低コストの州であるメイン州の運転手は、平均876ドルを支払いました。

フロリダの平均コストは、Bankrateの2021年のレポートの平均2,364ドルよりも400ドル近く高かった。 また、全国平均の1,771ドル、つまり年収の2.57%をはるかに上回っています。

Bankrateのレポートによると、忙しく、訴訟を起こし、混雑している南フロリダの自動車保険の費用は、州の平均よりもさらに高くなっています。 ブロワード、パームビーチ、マイアミデイドの各郡で構成される大都市圏では、平均保険料は3,508ドルでした。

料金は、各顧客が2020年のトヨタカムリを運転し、週に5日通勤し、年間12,000マイルを運転するという仮定に基づいて計算されました。

この調査では、各ドライバーが完全にカバーしていることも前提としています。 これは次のように定義されます:1人あたり$ 100,000の人身傷害、事故あたり$ 300,000の人身傷害、事故あたり$ 50,000の物的損害、1人あたり$ 100,000の無保険の運転者の人身傷害、事故あたり$ 300,000の無保険の運転者の人身傷害、$ 500の衝突控除、および$500の包括的控除。

州は歴史的に、どの組織が比較を行っているかに関係なく、自動車保険の価格比較のトップ近くに出てきました。 2018年、価格比較サイトのZebraは、フロリダが5番目に高価な州であることを発見しました。 アメリカの損害保険会社協会によると、10年前、フロリダ州の賠償責任保険の平均保険料は全国で2番目に高かった。

なぜフロリダ?

フロリダの運転手が多額の支払いをする理由には、熱帯暴風、ハリケーン、竜巻などの悪天候に対する州の感受性が含まれる、とBankrate.comのCateDeventerは4月のブログ投稿に書いています。 デーフェンターはまた、州の無保険ドライバーの割合が高いことを指摘しました— 20.4%。 つまり、道路上の車両の5台に1台が保険の嘲笑によって運転されており、無保険の運転手による補償の費用が増加します。

業界が資金提供するInsuranceInformationInstituteの企業コミュニケーション担当ディレクターであるMarkFriedlanderは、段階的なクラッシュと州の過失のない保険法に関連する高レベルの医療費請求詐欺、および保険会社に損傷した保険会社の交換を義務付ける州法の規定も指摘しました。控除対象のないひびの入った風防。

「請負業者は、ショッピングセンター、ガソリンスタンド、洗車場で運転手にアプローチし、ギフトカードと引き換えに損傷したフロントガラスの交換を処理することを提案します」と彼は言いました。 「運転手はAOB(給付の譲渡)に署名するよう求められます」。これにより、請負業者は保険契約者に代わって保険会社を訴える権利が与えられます。

「簡単な修理は保険会社に数千ドルで請求されることがあります」と彼は言いました。 「多くの請求には、保険会社に対して提起された訴訟が含まれますが、車両の所有者は訴訟が提起されたことにさえ気づいていません。」

COVID-19のパンデミックにより人々が家に留まることを余儀なくされたため、一時的に下落した後、全国の自動車保険料率は上​​昇しました。 フリードランダー氏によると、走行距離と事故は大幅に減少し、自動車保険業界は現金の払い戻しと口座クレジットの形で約140億ドルを還元したという。

しかし、経済が再開した後、運転手はすぐに古い運転習慣を再開し、交通事故死者も数十年の着実な減少の後に増加したと彼は言った。

フロリダ州高速道路安全自動車部門によると、フロリダ州の自動車関連の死亡者数は、2020年の3,332人から2021年には3,629人に増加しました。 フリードランダー氏によると、これはほぼ10%の引き上げであり、保険費用と保険料も押し上げられます。

インフレも金利上昇の一因となっています。 「現在私たちが目にしているのは、修理コストの前年比2桁の増加です。これは、交換部品のサプライチェーン不足と人件費の増加によるものです」と彼は言いました。

フリードランダー氏によると、いくつかの要因により、南フロリダの州平均よりも料金が高くなっています。

•• 事故の数が多く、重大度が高い

•• 人件費が高いため、より高価な自動車修理

•• 盗難や破壊行為など、車両関連の犯罪のレベルが高い

•• より重い交通パターン

•• より高い医療費

•• より積極的な運転

何をすべきか

Bankrate.comの調査によると、ドライバーはこれらのコスト要因を自分で変更することはできませんが、大幅な料金引き上げにつながる可能性のある「ライフイベント」を回避することで、コストを可能な限り低く抑えることができます。

調査によると、クレジットスコアを「良い」から「悪い」に下げると、フロリダの平均自動車保険料が2,715ドル上がる可能性があります。

次の場合にもコストが増加する可能性があります。スピード違反の切符(+ $ 514)を入手する。 交通事故を引き起こす(+ $ 1,046); 保険の適用範囲を失効させます(+ $ 448); 飲酒運転(+ $ 1,695)で有罪判決を受けるか、ポリシーに10代のドライバーを入れます(+ $ 3,043)。

そのような出来事を回避することを超えて、専門家は運転手が彼らの保険料を減らすことを試みることができる多くの方法を提案します。 あなたが平均的な車の所有者より少なく運転するならば、あなたはあなたがマイルで支払うことを許す方針を調べるかもしれません。 これらは通常、保険会社が走行距離計に接続するスマートフォンアプリを介して運転を監視し、走行距離を記録できるようにする必要があります。

他の節約は、オンラインで購入して支払い、一度にあなたの任期を支払い、そして前もって購入することによって利用可能です。


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